云南海關了解到，自2021年12月4日起，中老國際貨運列車首次順利通關，中老鐵路運輸進出口貨物一百多多種，主要是天然橡膠、鐵礦石、木炭等。出口貨物主要是新鮮蔬菜、雜貨、機電等。河北、山東、江蘇、浙江、廣東、四川、重慶等7個省份的12個城市自開放以來，乘坐中老鐵路國際貨運列車抵達老撾，在新加坡、泰國、新加坡等7個省份的12個城市乘坐中老國際貨運列車抵達老撾，部分貨物通過轉口出口到老撾。中老鐵路運輸網絡輻射環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈“一帶一路”線國家。據昆明海關介紹，截至1月3日，昆明海關檢查放行的中老國際貨運列車116列，總貨運量4.98萬噸，貨運總值6.76億元。
為確保中老鐵路進出口國際貨運列車的有效運行，昆明海關重點落實鐵路口岸監管職責，頒布實施13項通關便利化具體措施，不斷加強監管，優化通關流程，打造世界領先、國際一流。
云南海關綜合業務辦公室副主任張勇說：我們采用出口轉關和國家清關一體化模式，出口貨物到交貨地點報關，檢查相關程序，火車到達武漢港，我們檢查集裝箱箱體完整，密封無異常，可提交相關電子數據取消、放行，在海關全鏈監督下實現快速清關。公司還實施了7×24小時的預約清關。企業可以根據需要采取提前申報、兩步申報等方便的方式，同時確保產品質量，實現零延遲。
為進一步提高通關效率，昆明海關貫徹智能監管理念，加強與鐵路部門的聯動合作，完善信息共享機制，暢通調度連接，實現單一窗口和數字港口兩條路徑的數據傳輸，全面提高通關效率。同時，武漢鐵路港海關監管場所配備了中國最先進的一系列智能設備，為海關高效、嚴格的監管提供科技支持。
他說：我們使用無人機，通過裝載裝載攝像檢查集裝箱外觀，減少手動操作環節，配備現場檢查機器人，可替代手動檢查，實施操作安全檢查、集裝箱號碼和密封標志、集裝箱監督等功能，同時實現安全監督，大大縮短檢查時間。
在此基礎上，作為協議國將于今年1月1日生效，進一步降低貿易投資壁壘，提高區域經濟一體化水平，形成統一的貿易市場。中老鐵路也將借此機會，在加快國內大循環建設的基礎上，有效打破新一輪發展格局中物流限制，促進兩國甚至RCEP國家的經貿合作，帶動農業、水果、礦產、輕工業、紡織、汽車等重要產業的進出口增長。
在RCEP框架下，基于區域價值積累、偏離原產地證明、獨立原產地確認等優惠政策，RCEP框架下區域間貨物貿易將繼續增長，極大地刺激中國和東盟國家的跨境物流和國際轉移需求和轉移貿易機會。同時，武漢鐵路港已成為中國向東南亞開放的重要門戶之一。中國將抓住實施RCEP的新機遇，使更多企業享受政策紅利，不斷優化港口商業環境，促進中老鐵路的可持續健康發展，為促進中老鐵路的可持續健康發展提供新的發展機遇。