進口汽車保稅倉儲作為洋山特殊綜合保稅區掛牌后的又一個創新功能，充分發揮了洋山特殊綜合保稅區口岸資源聚集優勢、港口樞紐干線優勢、保稅政策體系優勢，為企業資金壓力做“減法”，形成汽車企業、倉儲企業及物流企業多方共贏的局面
525臺總值近1.4億元人民幣的奔馳進口整車近日運抵洋山特殊綜合保稅區，標志著上海口岸整車進口業務邁入“保稅倉儲”時代。
525臺總值近1.4億元人民幣的奔馳進口整車近日運抵洋山特殊綜合保稅區，標志著上海口岸整車進口業務邁入“保稅倉儲”時代。
據上海海關介紹，進口汽車保稅倉儲作為洋山特殊綜合保稅區掛牌后的又一個創新功能，充分發揮了洋山特殊綜合保稅區口岸資源聚集優勢、港口樞紐干線優勢、保稅政策體系優勢，為企業資金壓力做“減法”，形成汽車企業、倉儲企業及物流企業多方共贏的局面。同時也為供應市場需求做“加法”，進一步加快中國進口汽車供應鏈反應速度，從而為洋山特殊綜保區發展成為全球汽車資源配置“樞紐”進行鋪墊。
洋山海關大力支持企業運用特殊綜合保稅區優惠政策，在海關稽查、商檢等有關部門支持下，全力保障“保稅+倉儲”政策順利落地。該海關提前對接多家進口汽車企業，指導企業完善軟硬件監管設施，助力企業充分享受政策紅利。
海關人員正在對進口汽車進行檢查
“進口整車在區內實現保稅存儲功能，對企業來說銷售模式將變得更靈活、更快速，也減輕了廠商的運營成本和資金壓力。”上海元初供應鏈管理有限公司董事長黃影明說，“過去從訂單下達、國外裝運發貨到國內銷售至少需要兩個月周期，如將工廠發貨點前置到洋山特殊綜保區，則從下訂單到國內銷售可以縮短到一周左右。”
據悉，此次首批整車入區的進口汽車涵蓋奔馳GLC200、GLC300、C180T及C200T等多個車型，其成功入區也標志著洋山特殊綜合保稅區內奔馳品牌整車分撥中心已初步建成。
來源：中國海關網